[L’or de la terre]

Premier prototype de cadre de haute technologie en carbone CHILKOOT et déjà une première campagne de communication sous la forme d’une très « vintage » carte postale 10x15.
Cette carte présente le pilote d’essai officiel de la marque, Greg Gilson, aux commandes du P001 CHILKOOT SXP1, dans un très radical « Motocross One Foot » au-dessus de la BMX Test Track de Carpentras.

CHILKOOT SXP1 : le cadre pour décrocher l’or de la terre (1)…

Distribution dans les allées du ROC D’AZUR et aux abords du paddock de la piste UCI de BMX SX de Fréjus.
(Impression sur un papier couché de 350 g avec pelliculage mat. Tirage limité à 500 exemplaires).

(1) L’Or de la terre – un roman de Bernard Clavel – 1984

[L’Appel de la forêt]

Après l’Appel de la course (cf. post [L’Appel de la course] du 23 juin 2010), c’est « L’Appel de la forêt ».
Le cadre de BMX Supercross CHILKOOT SXP1 ne pouvait pas être fabriqué ailleurs qu’en pleine forêt. Quand on s’appelle CHILKOOT et que l’on a pour racines la mythique « Gold Rush » et son célèbre « Chilkoot Pass », quoi de plus normal en effet que d’aller chercher l’inspiration – comme Jack London pour son roman « L’Appel de la forêt » (1) – et d’établir toute sa fabrication au cœur d’une forêt profonde…

Pour CHILKOOT, la forêt en question et celle de l’Ubaye et en l’occurrence ci-dessus, plus précisément, celle de Gaudéissard, hameau de la commune de Méolans-Revel, tout juste en-dessous de la forêt des Thuiles qui abrite l’atelier d’assemblage des cadres en carbone de haute-technologie CHILKOOT.


















Elles doivent être vraiment superbes les forêts chinoises et taiwanaises pour que (presque) toute l'industrie du BMX s'y soit précipitée !!

« Ce fut une rude journée de marche ; ils traversèrent le Cannon, Sheep-Camp, les Scales et la limite des bois, franchirent des glaciers et des amas de neiges de plusieurs centaines de pieds de profondeur, passèrent enfin le Chilkoot-Divide qui sépare l’eau salée de l’eau fraîche, et garde avec un soin jaloux le Nord triste et solitaire. » (2)

(1) L’Appel de la forêt (The Call of the Wild) – un roman de Jack London - 1903
(2) L’Appel de la forêt (The Call of the Wild) – un extrait du roman de Jack London - 1903

[Haute Couture]

A une semaine de la présentation du tout premier défilé de « haute couture » CHILKOOT, version cycle, on s’active dans les ateliers de Gaudéissard et des Thuiles sous la pression rapprochée de Luc Royer (Cool Hand Luke, cool...) du fondateur de la marque et initiateur du projet SXP1 Carbon Frame…

Le « couturier » Benoit Pâris et son « premier Styliste » Fabien Mulot-Clariond travaillent jour et nuit au savant assemblage des tresses de carbone et de résine.

























Du croquis à l’iPad, de la maquette en bois au logiciel de CAO/DAO, de la commande numérique trois axes au moule de fabrication…jusqu’à une « soirée mousse » dont les deux artistes n’ont pas fini de se souvenir…

Et puis, dans le secret de l’atelier, un beau matin de fin septembre, nait le deuxième prototype du CHILKOOT SXP1, élaboré cette fois à partir d’un moule.
La robe de carbone est superbe, ses lignes novatrices et racées. Elle est ornée précieusement par de splendides platines arrières taillées dans la masse à la commande numérique et complétée d’un boitier de 68 mm usiné lui aussi dans du Fortal 7075, un aluminium généralement utilisé en construction aéronautique.



















Dès lors, les longues finitions du cadre « full carbon » peuvent commencer avant de partir en peinture et vernis, phases ultimes pendant lesquelles seront apposées avec soin, non loin de la signature CHILKOOT, celles de B Pâris et F Mulot Clariond, respectivement couturier et styliste d’un objet d’exception, d’une marque d’exception.

CHILKOOT, ou la haute couture pour le BMX Racing…

[Chilkoot Elite Test Tour]

Afin de pouvoir valider (et amender le cas échéant) les principales caractéristiques techniques de son prototype de cadre en carbone SXP1, CHILKOOT a entamé hier son "Elite Test Tour"...

La première étape de cette tournée (qui devrait s'étendre sur toute la durée du quatrième trimestre 2010) avait pour destination la piste auvergnate bien connue de Lempdes.

Sur place, en dépit de conditions météo épouvantables (pluie, rafales de vent et 10 petits degrés seulement!), l'un des plus puissants pilotes Elite Français a tout de même trouvé la motivation pour réaliser quelques tours de piste.

Au final, une Test Session bien trop courte pour tirer de réels enseignements, mais une vraie rencontre, précieuse, celle d'un tandem d'exception à savoir celui que forment (depuis plusieurs années maintenant) le Pilote Elite en question et son Coach...

Les protos successifs du SXP1 n'ont pas fini de voyager solidement arrimés à l'arrière de la Chilkootmobile...

Un "Chilkoot Elite Test Tour"...à suivre !

[Musher...Rider]

CHILKOOT for BMX Racing ou quand le Musher sans visage emblématique de la Compagnie Des Pionniers devient Rider...

OK RIDERS ?

[C’est énorme…]

Après les avoir vécu seul, dans un silence quasi mystique, les deux pieds bien à plat sur le sol de la troisième ligne, je ne pouvais décemment pas garder pour les seules archives de CHILKOOT ces moments de grâce offerts par un Greg Gilson survolté aux commandes du CHILKOOT SXP1 P001 « Black Bird » !

Début de "lever de voile" par conséquent sur ce cadre d'exception, histoire de partager avec vous notre passion, avec ci-dessus, un superbe « Motocross One Foot » et ci-dessous un vol divin d’un peu plus de 9 mètres de long au-dessus de la toute nouvelle première double de la pro-section de Carpentras !

Qui a dit que le carbone était fragile ?
Comme dirait l’autre, « c’est énorme ! » et là encore, je parle de belles courbes…

[Dans la peau d’un chasseur de scoop]

La récente épopée de la photo volée dans l’atelier d’usinage CHILKOOT nous a finalement donné l’envie de nous mettre « dans la peau d’un chasseur de scoop ».

Deux photos et une courte vidéo vous sont donc proposées ici, pour illustrer ce qu’aurait pu surprendre aujourd’hui (et donc publier dans l’un ou l’autre des supports de référence de la discipline) un chasseur de scoop embusqué derrière le grillage de la BMX Test Track de Carpentras !




















Le moins que l’on puisse dire, c’est que le CHILKOOT SXP1 P001 « Black Bird » et son pilote (qui vient de surprendre en plein vol le chasseur embusqué !) semblent s’amuser et filer à belle allure…

[CHILKOOT signature]

L’opération « portes ouvertes » malencontreuse de l’atelier d’usinage n’étant plus qu’un mauvais souvenir, le programme de fabrication des premiers cadres CHILKOOT SXP1 a pu reprendre dans le secret retrouvé des ateliers de la marque.

La photo proposée ci-dessus (réalisée cette fois en interne) montre l’opération en cours relative à la « CHILKOOT signature » qui sera présente - tel un estampillage à chaud (le fameux poinçon de tout objet précieux) - sur le « top tube » de chaque cadre produit.

CHILKOOT ou les orfèvres du BMX Race !

[Un cadre en bois ?]

Certainement pas (!), et ce malgré les apparences d’une photo volée (mais heureusement récupérée auprès de son auteur indélicat !) pendant l’une des très nombreuses phases d’ingénierie nécessaires à l’élaboration d’un cadre CHILKOOT SXP1.


Le marteau, le ciseau à bois et la scie ont été ajoutés depuis à l’aide de photoshop sur la photo originelle et ne sont là que pour brouiller les pistes de ceux qui tenteraient de s’inspirer prochainement du travail et de l’objet d’exception que s’apprêtent à dévoiler prochainement les CHILKOOT BOYS !

Un cadre en bois ? Sculpté à la main dans la masse ?
Une essence secrète de bois dont l’âme serait un mélange de carbone et de Fortal 7075 ?

Messieurs les chasseurs de scoop, inutile de venir avec vos téléobjectifs jusqu’au fond de cette vallée profonde et reculée des Alpes du Sud.
L’imposant Fabien veille plus que jamais sur son bureau de CAO/DAO et sur l’atelier d’usinage au rez-de-chaussée. Un peu plus haut dans la vallée, Benoit en fait de même, d’autant que « Lord » y monte la garde ! Prudence…

Une « Secret Story » décidément à suivre…

[Rêve de nuit]

Hier, nous étions le 15 septembre et c'était jour de parution de l'opus #67 "PRO LIFE ?" du toujours plus référent SOUL BMX Magazine.

Hier, nous étions comme tous les jours depuis deux mois et demi une poignée de forçats à bosser comme des fous afin d'être fin prêts pour le grand rendez-vous que nous nous sommes fixés au Roc d'Azur.

Hier tard dans la nuit, j'étais porté - galvanisé même - par un vieux rêve, un rêve de gosse, les yeux fixés vers le ciel : Rêve de nuit...
Trop tôt pour se coucher tant il restait - et reste ce soir encore - à accomplir pour honorer l'échéance du 8 octobre prochain et le "lever de voile" annoncé sur notre cadre en carbone CHILKOOT SXP1.

Hier très tard dans la nuit, seul devant la lucarne de mon MacBook Pro, le vieux rêve s'est transformé en rêve éveillé. Celui d'être en train de donner vie à CHILKOOT, cette marque qui m'accompagne, m'obsède jour et nuit depuis plus de dix ans maintenant.

"Après tout", comme l'écrit Ben Bello dans son édito soulfood#67, "un rêve ne se perd pas en chemin, il se cale, patient, dans l'inconscient, prêt à jaillir à la moindre occasion".
Effectivement, "une fois lancé, le rêve se prend par les cornes et n'excuse aucune hésitation".

Et Ben Bello de poursuivre, qu'"un rêve se mérite. Il parait même que ça se réalise. Des fois"...avant de conclure par un génial "Et toi, c'est quoi ton rêve ?"

Ce soir, en plein "Vol de nuit", je réponds sans hésiter : "CHILKOOT, for BMX Racing !"

Une volonté farouche d'intégrer au plus vite "le milieu du bmx" et de continuer ainsi à créer, inventer, pour faire avancer et gagner.
Un credo qui fait vibrer les "CHILKOOT BOYS" depuis le 28 juin dernier, tels les pionniers du Klondike, "doux rêveurs" à notre tour avec notre "structurette" naissante "du bmx français" (à 100% !!), pour tenter d'aller un jour de 2012 décrocher l'Or...en bout de quatrième ligne londonienne...

[Une certaine idée du luxe...]

Pour leur première apparition en public dans les allées du Roc d'Azur et aux abords de la piste de la manche UCI de BMX SX de Fréjus, les 8 et 9 octobre prochains, les CHILKOOT BOYS (& GIRLS !) peaufinent également leur panoplie très exclusive "CHILKOOT BMX Racing White Edition".

Là encore, c'est "top secret" mais le blason CHILKOOT qui sera brodé précieusement sur leur tenue officielle vous est toutefois dévoilé dès aujourd'hui.

Le Musher sans visage historique de la marque est devenu "pilote sans visage"...de BMX Race.

CHILKOOT ou une certaine idée du luxe...et de l'élégance, pour le BMX Race !

[Coming soon...]

Même si toute l'histoire de "l'énorme" run estival des CHILKOOT BOYS (pour créer de toutes pièces - en un temps scratch de deux petits mois seulement ! - leur cadre en carbone de BMX Race) est désormais sous scellés (histoire de prendre très officiellement date, auprès d'un Huissier de Justice, pour leur création, notamment en termes de design et d'ingénierie), le CHILKOOT SXP1 conservera "son voile" jusqu'au rendez-vous du Roc d'Azur et de la manche UCI de BMX Supercross de Fréjus...

Bien évidemment, d'ici là, "l'avion furtif" continuera d'enchaîner les séances d'essais privées suivant un programme (Dates, Heures et Pistes) tenu au plus grand secret...

The White & Black Bird is coming soon...

[Secret Story]

Secret Story ou l'histoire secrète du programme R&D "100% made in France" du tout premier châssis - pardon cadre - carbone CHILKOOT pour le BMX Race.

Une histoire - ou plutôt un rêve - qui commence en "Terre de Vaucluse" (Cavaillon) courant juin 2010 et démarre concrètement le 28 juin dans le secret d'un atelier "somewhere in the South Alps", au fond d'une vallée perdue où "au milieu coule une rivière"...

Courant juillet, la folie du défi CHILKOOT (celle de créer "from scratch" et dans un temps très court un châssis en carbone redoutable d'efficacité pour le BMX Race) se propage jusque dans un petit atelier voisin équipé des toutes dernières technologies en matière de CAO/DAO et de commande numérique...


















Très vite le rêve s'esquisse, tout d'abord sur une planche sous le coup de crayon magique de Benoit puis sur l'ordinateur de Fabien et enfin prend forme tour à tour en maquette en bois à l'échelle 1/4 puis en polystyrène extrudé à l'échelle 1 afin d'être habillé de carbone et de résine par le très expérimenté Maître Artisan "Ben".


















Deux mois seulement après le lancement du programme R&D, un tout premier prototype CHILKOOT (le SXP1 N°001) arrive caché au fond d'un coffre en Terre de Vaucluse. Le 30 août 2010 au soir, il "vole" furtivement avec succès au-dessus de la piste de Carpentras, Greg Gilson - Pilote d'essai officiel CHILKOOT - enchaînant les take-off, landings et touch and go avec une facilité déconcertante sans oublier de prendre toujours plus de vitesse - au risque d'un décrochage - dans chacun de ses runs...

























J-34

Engagés dans une folle et passionnante course contre la montre, les CHILKOOT BOYS continuent de travailler jour et nuit dans le secret de leur piste d'essai, de leurs ateliers reculés et de son headquarters cavaillonnais afin de pouvoir commencer à lever le voile sur leur tout premier "châssis" dédié au BMX SX début octobre, du côté de Fréjus (Var - France).




















Sûrs de rien pour ce grand rendez-vous des professionnels et amateurs du cycle, mais résolument déterminés à concevoir le meilleur pour les meilleurs !

Leur Credo ? Créer et innover pour faire avancer et gagner.
En somme, là encore, une histoire de pionniers pour tenter d'aller décrocher un jour l'Or...

CHILKOOT - La Compagnie Des Pionniers
Hi-Tech Carbon Frames for BMX Racing

Une "Secret Story"...à suivre !