[Le cadre qui marche]

Après un clin d’œil à l’artiste Fernando Botero (cf. le post [Botero et Bovélo]), un autre clin d’œil artistique, cette fois au sculpteur Alberto Giacometti et à son célèbre « Homme qui marche » (Bronze 180,5 x 23,9 x 97 cm – 1960).

























Un artiste actuellement à l’honneur à la Fondation Maeght, sur les hauteurs de Saint-Paul-de-Vence.

« Giacometti & Maeght / 1946-1966 » www.fondation.maeght.com

Côté BMX Race, en cette fin d’année 2010, « Le cadre qui marche » (Carbone 97 x 13,9 x 26 cm – 2010) et dont tout le monde parle c’est à coup sûr le CHILKOOT SXP1 !

« Les artistes sont toujours des pionniers, parce qu’ils bousculent avec leurs convictions et réalisations les certitudes et habitudes des immobiles… » (Luc Royer – Saint-Tropez - Octobre 2010)

[BMX en carbone]

Pour le coup, le P003 du cadre CHILKOOT SXP1 ne peut pas cacher son matériau de fabrication.
C’est bel et bien du beau, du très beau carbone même, assemblé à la main, en France, dans les règles de l’art !


















Après les livrées « Black Bird » du P001 et « White Bird » du P001 (relooké pour le ROC D’AZUR 2010) et du P002 (présenté « cadre nu » au ROC D’AZUR 2010), le cadre de BMX en carbone P003 a été testé dans une livrée très « prototype style », c’est à dire « brut de carbone » au sortir de son moule.


















Une robe brute, non vernie, qui « déchire » comme le dit Greg Gilson, dont la banane permanente qui illumine son visage traduit à elle seule le plaisir du riding aux commandes de ce cadre de BMX en carbone novateur dont les qualités mécaniques et dynamiques (dont notamment le fameux « Chilkoot Carbon Flex Effect ») pourrait bien « révolutionner » prochainement l’univers du BMX Race…


















Le cadre BMX en carbone CHILKOOT SXP1 ou le cadre pour décrocher l’or de la terre…

[Takeoff]

A 17H00 précises, après une séance d’essai très concluante du cadre Chilkoot SXP1 P003 (ayant permis d’arrêter les cotes du Millésime 2011) et un repas pris tranquillement en terrasse au Bar-Restaurant « Le Siècle » à Saint-Didier (alors que le pauvre Greg a dû se contenter d’un sandwich, d’une quiche et d’un Coca-Cola pour cause d’entraînements à encadrer !), le Chilkoot Crew reprend les airs en direction de Barcelonnette et de l’aérodrome de St Pons, confortablement installé dans les sièges velours du Piper Dakota.

Le cadre P001, blanc, remonte quant à lui en soute pour un contrôle technique en atelier après ses nombreuses heures "de vol" et de park depuis le 30 août dernier et ses tous premiers tours de roues...


















35 petites minutes de vol à bord du Piper Dakota pour rejoindre l’Ubaye depuis Carpentras ou le temps nécessaire (pour Luc Royer et son Nissan Qashqai) pour rejoindre le Chilkoot Headquarters de Cavaillon, distant seulement de 25 km !

[Juste une mise au point]

Après un démontage en règle du P001 (le vélo « complet » présenté en blanc / rouge / noir au ROC D’AZUR 2010) et un montage du cadre Chilkoot SXP1 P003 dans sa livrée du jour « Brut de Carbone », Greg Gilson a pu se lancer dans une nouvelle séance d’essai sur la BMX Test Track de Carpentras afin de valider la géométrie générale du cadre CHILKOOT dédié à la pratique du BMX Supercross.


















Une séance d’essai et de mise au point de près de deux heures, ponctuée d’arrêts réguliers afin de pouvoir échanger directement avec les deux ingénieurs-développeurs du cadre, Benoit Pâris et Fabien Mulot-Clariond, sous l’écoute attentive du Chilkoot Team Manager et photographe du jour Luc Royer et le regard de la caméra GoPro de Vivian, pilote « Chilkoot Airlines » sur la ligne (bientôt régulière !) Barcelonnette - Carpentras.

[Delivery by Air]

Afin de valider la géométrie du cadre en carbone du CHILKOOT SXP1, le P003 « brut de carbone » est arrivé ce matin par les airs, pour une séance d’essai en terres de Vaucluse.

Après 37 minutes de vol en Piper Dakota depuis l’aérodrome de Barcelonnette – St Pons, le Chilkoot Crew (Vivian le pilote, Benoit Pâris le copilote et Fabien Mulot-Clariond le passager arrière) pose pied-à-terre sur le tarmac de l’aérodrome de Carpentras.
Sur place, un café d’accueil bien chaud attend tout l'équipe à nouveau réunie.


















D’une piste à l’autre...

L’avion soigneusement stationné pour la journée sur le tarmac de l’aérodrome de Carpentras, la taxe d’aéroport de 3 € réglée et le P003 chargé dans le coffre de la « Chilkootmobile », les quatre hommes peuvent alors se diriger tranquillement en direction de la BMX Test Track de Carpentras pour suivre sur place un tout autre genre de vol...

[Chilkoot BMX SXP1 Carbon Frame]

Trois clichés officiels pour dévoiler (enfin !) le CHILKOOT SXP1 et par conséquent l’arrivée effective de CHILKOOT en tant que marque (française !) de BMX
Le nom de son tout premier cadre ?
SXP1, pour Supercross Prototype 1, en référence à la catégorie LMP1 – Le Mans Prototype 1 - des mythiques 24 Heures du Mans Automobile.

Un design aux lignes révolutionnaires qui trouve sa genèse dans une solide expérience de conception et de fabrication de produits sportifs à l’aide des matériaux composites (skis et snowboards notamment) et dans une structure interne « full carbon » au « flex » propulsif permettant notamment au pilote de gagner en vitesse, longueur de saut et maniabilité.

Le moins que l'on puisse dire c'est qu'au ROC D'AZUR 2010, le cadre nu ainsi que le vélo complet "Greg Gilson Pro Model", présentés sur place en avant-première, auront été maintes et maintes fois observés, photographiés, soupesés...

Un vélo à essayer de toute urgence histoire de mesurer pleinement la révolution de pilotage offerte par son cadre en carbone, le CHILKOOT SXP1 2011.

[Chilkoot on the Fréjus UCI SX Track]

Au lendemain des courses folles de la finale de coupe du Monde UCI de BMX Supercoss (pas un seul français en finale !), c’était au tour du CHILKOOT SXP1 de faire ses premiers tours de roues sur son futur terrain de prédilection : une piste de supercross.

Grâce à la généreuse invitation du célèbre PH (Pierre-Henri Sauze), Greg Gilson - Conseiller technique et Pilote d’essai Chilkoot - a pu participer le dimanche 10 octobre au stage de perfectionnement proposé sur place par l’entraîneur et coach international de renom.


















Une participation aux côtés de la quarantaine de riders inscrits à ce stage, occasion unique pour tous ces pilotes de pouvoir s’élancer du haut de la rampe de lancement UCI sur les traces de l’immense star Maris Stromberg, Champion Olympique, Champion du Monde Elite 2009, 2010 et vainqueur éclatant la veille au soir sur cette même piste très sélective.



















Greg Gilson ne s’est pas fait prier pour s’envoler et enchaîner les lignes à pleine vitesse jusqu’à une regrettable chute spectaculaire, sous le panneau « Finish », en raison d’une soudaine casse de la roue libre…