Chilkoot
SXP1 Carbon Frame :
the shooting star (2010 – 2011)
jeudi 8 décembre 2011
lundi 21 novembre 2011
[La course c'est la vie]
Alors que nous évoquions ce jour, sur les
pentes du « Géant de Provence », les premiers commentaires relatifs à
notre récente décision « crève cœur » d’un arrêt de l’aventure
CHILKOOT BMX, Greg fit soudainement ce geste de la main.
(1) Le Mans – Un film réalisé par Lee H. Katzin avec Steve McQueen
(1971) – Disponible en DVD
Un geste de défiance mais aussi de panache
envoyé depuis les pentes du Ventoux à l’adresse de tous les pilotes, qu’ils
soient 20 ou 26’’.
Le même geste qu’un certain Steve McQueen,
alias Michael Delaney, pilote Porsche – Gulf dans le film « Le Mans » sorti sur les écrans en
1971 (1) . Celui d’un Pilote ne vivant que pour la course, celui aussi
d’une icône devenue héros pour l’éternité du sport automobile...
Un geste bref, comme pour mieux rallier ses
concurrents à sa philosophie : « Racing is life, anything that
happens before or after is just waiting ».
Certains gagnent, d'autres perdent...
A quelques semaines seulement de l’Indoor BMX
de Saint-Etienne, lieu des débuts en compétition près d’un an plus tôt pour
CHILKOOT, point d’autre choix en effet que celui du baisser de rideau pour
CHILKOOT BMX.
Un baisser de rideau parce que le haut de
gamme, de surcroit innovant, composite et fabriqué en France, est à date par
trop éloigné d’une hypothétique pérennité économique dans le très (trop ?)
étroit segment du BMX Race.
Un baisser de rideau synonyme pour CHILKOOT d’un
retrait de la compétition, d’une mise en « stand-by » de sa
production et d’un rangement au « musée » des huit prototypes
construits et « mis en piste » depuis août 2010.
A l’heure du baisser de rideau, ce geste de
Greg avait aussi pour simple objectif de me rappeler que loin de toutes certitudes
et habitudes, nous avions eu le mérite d’essayer…
Peu importe les commentaires…
Nous avions essayé de créer et de produire,
différemment, par passion, autour de convictions.
Très certainement une façon de nous mettre en
mouvement, de lutter contre l’immobilisme, de nous engager en course.
La course, la plus belle qui soit, celle de sa
vie, est en effet une histoire qui ne se finit jamais, pourvu que l’on soit
courageux, que l’on ait toujours le goût du challenge, que l’on soit capable de
(se) conduire durablement en « héros »…
Quel qu’en soit le prix, la difficulté, les
blessures, se relever, toujours et encore, prendre de la hauteur sur les joies
et les peines qui jalonnent l’existence, les entreprises, et se remettre en
course, coûte que coûte, parce que « La course c’est la vie, tout ce qui
arrive avant ou après n’est qu’attendre »…
Mais pourquoi même attendre ?
Foncez plutôt, créez, entreprenez, mettez vous
en course et mordez la vie à pleines dents, chaque jour de votre vie !
« Racing is life » and « Be
a hero », à l’image de Michael Delaney, à l’image de G-Man, ce dernier ne
manquant pas de clôturer la journée passée ensemble en terres de Vaucluse par un
énième envol, tout sourire, comme pour mieux sortir du bois, comme pour mieux
annoncer le jour d’après...celui de tous les possibles.
mercredi 2 novembre 2011
[Il est libre Greg]
Greg et son CHILKOOT "White Bird", dimanche dernier, sur la pro-section de la BMX Track de Carpentras, en marge (et malgré les diverses tentatives de "barrages" à son encontre...) des essais de la catégorie «Elite» de la finale du Trophée d'Automne 2011.
"Il est libre" Greg, "y'en a même qui disent qu'ils l'ont vu" tournoyer...
"C'est ça le BMX d'après Monsieur Greg Gilson"...commente, médusé, le speaker...
Et oui, le BMX, ce doit être avant tout, créatif, fun, technique, innovant, "stylé", bref sans interdit...
Et oui, le BMX, ce doit être avant tout, créatif, fun, technique, innovant, "stylé", bref sans interdit...
Et CHILKOOT de rappeler que "les artistes sont toujours des pionniers, parce qu'ils bousculent avec leurs convictions et réalisations les certitudes et habitudes des immobiles..."
Une conviction et quelle réalisation : un 3.6 splendide et parfaitement plaqué !
Serious respect Mr G-Man et merci pour la "bousculade"...
Vidéo : Pierre-Olivier GUILLET
Une conviction et quelle réalisation : un 3.6 splendide et parfaitement plaqué !
Serious respect Mr G-Man et merci pour la "bousculade"...
Vidéo : Pierre-Olivier GUILLET
lundi 24 octobre 2011
[L’histoire oublie les héros…]
« …pas les vainqueurs ». (1)
Sachant que la saison 2 du Chilkoot BMX Racing Team
débuterait à Genève, dans le cadre des Rounds 5 et 6 du Championnat d’Europe
2011-2012, le mot d’ordre avait été donné :
« Occupy Geneva »…
Dans ce contexte, une tente CHILKOOT (rouge) a donc été
dressée dès le samedi 22 octobre à 08H00, comme convenu, histoire d’occuper pendant
deux jours (sans s’indigner) le paddock et de présenter aux pilotes et public
présents un très exclusif Chilkoot SXP1 en version « Swiss Patriot
Style ».
Toujours dans ce contexte, les pilotes Chilkoot Emilien Chiron et Greg Gilson sont donc entrés en piste, tour à tour le samedi puis le dimanche dans leur catégorie respective (Elites 1 et Hommes 25-29 ans).
A l’heure du retour de ce « swiss week-end », en
mode cruise control sur l’autoroute A7 et au son d’Oxmo Puccino, que retenir de
ce premier épisode d’une saison 2 en partance ?
Pour CHILKOOT (un peu moins de « 365 jours » (1) après l’encourageant podium de ses débuts en compétition) malheureusement rien « on track » et pas
grand chose « on the paddock »…
« Le bruit de la pluie sur le bitume,
En panne d’essuie-glace
Mon pare brise pleure,
Mon humeur durcit la glace » (1)
Même si c’est la loi de la course, histoire de ne pas
avoir fait le déplacement pour rien, c’est seulement du côté « off
track » que l’on ramène quelques photos à défaut d’avoir pu se montrer « on track », celles d’un Greg en MX
aux commandes d’une machine de race (un Chilkoot SXP1 en carbone) sur le champ
de bosses voisin de la piste genevoise de BMX Race.
Et pour cause, « Quand
on se rate, y’a pas de prochainement » (1), d’autant que « L’histoire oublie les héros pas les
vainqueurs ». (1)
Des vainqueurs de ces Rounds 5 et 6 du Championnat d'Europe 2011-2012 que l’histoire
n’oubliera pas :
Joris Daudet (pilote GT) - 1er le samedi et le
dimanche - et Sylvain André (pilote DEFINITIVE) - 3ème le samedi et
2ème le dimanche.
« 365 jours puis 700
Le temps commence à manquer tu te questionnes » (1)
Prochain rendez-vous « on track » ?
L’Indoor de Saint-Etienne 2011 en décembre prochain, « 365 jours » (1) après un début en fanfare au Parc Expo stéphanois, avec la 2ème place d’Emilien Chiron au Trophée
des Nations 2010.
2011, "Puisses-tu sourire"...(2)
2011, "Puisses-tu sourire"...(2)
« L’histoire oublie les héros pas les vainqueurs… » (1)
(1) Extraits de 365 jours – une chanson d’Oxmo Puccino –
Album L’arme de paix (2009)
(2) Puisses-tu - une chanson de Jean-Louis Aubert - Album Roc Eclair (2011)
(2) Puisses-tu - une chanson de Jean-Louis Aubert - Album Roc Eclair (2011)
vendredi 21 octobre 2011
[The second season begins…]
Après les huit épisodes en images de la Rétrospective
CHILKOOT Saison 1 (2010-2011) publiés sur la page officielle facebook CHILKOOT
BMX, le Chilkoot BMX Racing Team s’apprête à débuter une seconde saison, ce
week-end, à Genève.
Emilien Chiron (Pilote Elites 1) et Greg Gilson (Pilote
Hommes 25-29 ans) feront en effet leur retour en compétition ces samedi 22 et
dimanche 23 octobre sur la toute nouvelle piste genevoise dans le cadre des
rounds 5 et 6 du European BMX Championships 2011-2012.
Pour l’occasion, CHILKOOT tiendra « salon » sur
le paddock suisse en exposant sous une tente…rouge…un CHILKOOT SXP1 en version
très exclusive « Swiss Patriot Style » complete bike.
lundi 17 octobre 2011
[BICROSS MAGAZINE fait son retour]
Aperçus en masse lors du dernier Roc d’Azur, les stickers
au logo emblématique blanc – bleu - jaune de BICROSS MAGAZINE annonçaient bel
et bien le retour prochain du « mag’ fétiche des années 80 » !
Un magazine qui devrait en effet faire prochainement son
retour…mais cette fois en ligne (www.bicrossmag.com)
et non plus en kiosques.
En attendant le lancement officiel du site, n’hésitez pas
à consulter la page facebook de ce magazine mythique qui s’apprête à faire son
comeback pour le plus grand plaisir de toute la scène BMX à commencer par celui
des pilotes les plus anciens (les « old riders » des eighties).
Un magazine, faut-il le rappeler, dont le Rédacteur en chef n’était autre que Didier Coste, fondateur par la suite du magazine Vélo Vert. Quoi de plus normal par conséquent que d’avoir pu récupérer au ROC 2011 un exemplaire de ce sticker sur le stand…Vélo Vert, un BMX CHILKOOT à la main !a boucle est bouclée…
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